La industria de la construcción naval griega está entrando en un nuevo período de reconstrucción y crecimiento. Este desarrollo no es casual. Los realineamientos geopolíticos, la creciente necesidad de Europa de contar con una mayor autonomía en materia de defensa, la reestructuración de las cadenas de suministro globales y la búsqueda de nuevos motores industriales de crecimiento están creando un entorno en el que Grecia busca reposicionarse en el mapa internacional de la construcción naval. (Foto de portada: los astilleros de ONEX en Syros).
En el centro de este esfuerzo se encuentran los tres principales polos de construcción naval del país: los astilleros de ONEX en Elefsina y Syros, los Astilleros de Skaramangas y los Astilleros de Salamina. Un rasgo común de estas iniciativas es el desarrollo de alianzas estratégicas con grandes grupos industriales extranjeros, principalmente de Corea del Sur, Alemania y Francia, con el respaldo de Estados Unidos dentro de un marco estratégico más amplio. Estas asociaciones tienen como objetivo fortalecer la base industrial nacional, facilitar la transferencia de experiencia y conocimientos técnicos, promover el desarrollo de tecnologías avanzadas y crear un ecosistema industrial moderno.
En Posidonia 2026, el Grupo ONEX Shipyards & Technologies presentó su visión integral para el futuro de la industria de la construcción naval, la energía, las infraestructuras marítimas y las tecnologías emergentes. En el centro de la presencia del Grupo se encontraban nuevos proyectos de construcción naval, desarrollos energéticos, soluciones para la producción energética offshore, la producción en serie de los remolcadores ONEX RAstar 2800, así como los avanzados servicios de reparación, conversión y soporte técnico prestados por los astilleros de ONEX en Elefsina y Syros. (Fuente: https://www.facebook.com/OnexElefsisShipyardsSA/)
Los responsables de los tres astilleros, en declaraciones a la Agencia de Noticias Atenas-Macedonia (ANA-MPA), describen una visión compartida: transformar a Grecia en un centro regional de construcción naval, fabricación para la defensa, reparación y mantenimiento de buques, y construcción de embarcaciones especializadas de alto valor añadido. Al mismo tiempo, destacan la importancia de las nuevas inversiones para crear miles de puestos de trabajo, mejorar las competencias de la mano de obra y reforzar la presencia industrial del país. En un momento en que Europa busca nuevas capacidades de producción en los sectores de defensa e industria, los astilleros griegos pretenden aprovechar las ventajas comparativas del país: su tradición marítima, su ubicación geográfica estratégica y su amplia experiencia en uno de los sectores más importantes de la economía griega.
El denominador común en los tres casos es que el renacimiento de la industria naval griega ya no se considera una iniciativa industrial aislada, sino parte de una estrategia nacional más amplia que integra economía, tecnología, defensa y competitividad internacional. Las alianzas internacionales ya en marcha están creando las condiciones para que los astilleros griegos recuperen una posición relevante en el escenario mundial, transformando un sector tradicional de la economía en un importante motor de crecimiento para las próximas décadas.
Los astilleros de ONEX en Elefsina y Syros
El plan de inversión más ambicioso lo presenta ONEX a través del Proyecto Trident, un programa de 1.350 millones de euros cuyo objetivo es establecer una línea de producción totalmente integrada para buques de guerra y submarinos, con una participación griega superior al 70 % del valor total del proyecto. En el núcleo de esta iniciativa se encuentra una alianza estratégica con la empresa surcoreana Hanwha Ocean para desarrollar capacidades de construcción de submarinos y fragatas avanzadas. Según el plan de inversión, el primer cliente que se incorpore a la línea de producción de fragatas recibiría su primer buque en 2031, mientras que la entrega del primer submarino está prevista para 2034.
Según Panos Xenokostas, presidente del Grupo ONEX, el objetivo es transformar los astilleros de Elefsina y Syros en el «pilar meridional» de la industria naval europea. Como declaró a ANA-MPA, la siguiente fase de desarrollo está estrechamente vinculada a la incorporación de tecnologías de automatización, robótica e inteligencia artificial, así como a la transferencia de conocimientos especializados esenciales que permitirían a Grecia adquirir la capacidad de construir submarinos, fragatas y otros complejos buques navales. Al mismo tiempo, se espera que el programa genere hasta 10.000 empleos directos e indirectos, proporcionando un impulso significativo al empleo y a la producción industrial nacional.
Astilleros de Skaramangas
Los Astilleros de Skaramangas también están llamados a desempeñar un papel importante en la evolución de la industria naval griega. En un corto período tras la reanudación de sus operaciones, los astilleros han ampliado sus actividades tanto en el sector comercial como en el de defensa. Especialmente relevantes son las alianzas con la surcoreana HD Hyundai Heavy Industries y la alemana TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems). El acuerdo con HD Hyundai Heavy Industries se centra en el diseño y la construcción de buques de superficie y se espera que fortalezca la participación de la industria griega en futuros programas de construcción naval mediante la transferencia de conocimientos y mejores prácticas de uno de los mayores grupos de construcción naval del mundo. Al mismo tiempo, la cooperación con TKMS se centra en la modernización de la flota de submarinos de la Marina Helénica, aprovechando la amplia experiencia de la empresa alemana en submarinos Tipo 214.
En el marco de Posidonia 2026, se firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) entre los Astilleros de Skaramangas, representados por Miltiadis Varvitsiotis, y HD Hyundai Heavy Industries, representada por Kim Jae Rak (https://www.amna.gr/).
El director ejecutivo de los Astilleros de Skaramangas, Miltiadis Varvitsiotis, declaró a ANA-MPA que la trayectoria de los astilleros constituye un ejemplo de cómo el renacimiento de la industria naval griega puede vincularse a las nuevas necesidades europeas en materia de defensa y seguridad. Según señaló, Grecia dispone de la mano de obra cualificada, la ubicación geoestratégica y la tradición marítima necesarias para desempeñar un papel protagonista en el cambiante ecosistema europeo de defensa. Añadió que el desarrollo de los astilleros no se limita a la producción industrial, sino que también implica la creación de conocimientos especializados, la generación de valor añadido y el impulso de nuevas oportunidades de empleo capaces de tener un efecto multiplicador sobre la economía griega.
Astilleros de Salamina
Como tercer pilar de la industria naval griega, los Astilleros de Salamina siguen una estrategia centrada en la especialización y la participación en las cadenas internacionales de suministro para la defensa. La empresa ya ha desarrollado una actividad significativa en el apoyo a programas de defensa de alta tecnología y participa activamente en la fabricación de secciones y componentes para buques destinados a clientes internacionales. Un ejemplo destacado es su colaboración con Naval Group en el Programa de Fragatas FDI. A través de esta cooperación, los Astilleros de Salamina fabrican estructuras de acero críticas y secciones de buques destinadas tanto a la Marina francesa como a la Marina Helénica.
El presidente y director ejecutivo de los Astilleros de Salamina, George Koros, considera que la industria naval griega se enfrenta a una oportunidad histórica, impulsada tanto por los acontecimientos geopolíticos como por los esfuerzos de Europa para reforzar su autonomía estratégica. Como subraya, el objetivo no es la producción en masa, sino el desarrollo de embarcaciones de alto valor añadido para mercados especializados. En este contexto, los Astilleros de Salamina están estudiando la ampliación de sus actividades hacia la construcción de buques comerciales de nueva generación, con especial énfasis en los buques metaneros (LNG) y los cargueros de alta especificación. Esta estrategia está directamente relacionada con la transición energética y con la creciente demanda mundial de buques más eficientes y respetuosos con el medio ambiente, un sector en el que la industria griega busca consolidar una presencia más sólida.
Asimismo, destaca que Grecia posee hoy todos los requisitos necesarios para transformar su fortaleza marítima y su posición geoestratégica en creación de valor industrial, convirtiendo a la industria naval en uno de los pilares fundamentales del desarrollo económico del país.
