Un acuerdo tripartito entre Grecia, Bulgaria y Rumanía sobre el corredor vertical Egeo-Mar Negro, un eje ferroviario y vial estratégico que conectará los tres países a través de Alexandrópolis, fue firmado en Bruselas.

El acuerdo fue firmado por el comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, el viceministro griego de Infraestructuras y Transportes, Konstantinos Kyranakis, el viceprimer ministro y ministro búlgaro de Transportes, Grozdan Karadzhov, y el viceministro rumano de Transportes, Ionuț-Cristian Săvoiu, marcando así el fortalecimiento de la cooperación transfronteriza y el lanzamiento de un proyecto de gran importancia geopolítica y económica para la región.

«El memorando tiene como objetivo convertir la posición geográfica en una ventaja estratégica clave y armonizar la planificación, los calendarios y la financiación», declaró el comisario Tzitzikostas, destacando en su discurso el papel decisivo del corredor vertical Egeo-Mar Negro en la red de transporte europea. Según Tzitzikostas, el eje Tesalónica – Alexandrópolis – Bucarest, que “constituirá una de las arterias estratégicas más importantes de Europa”, tiene una importancia crucial tanto para la conectividad como para la movilidad militar de la UE y la OTAN.

El comisario subrayó que, con la participación activa de la Comisión Europea, la CINEA y el Banco Europeo de Inversiones, se debe elaborar un plan común integral para los proyectos, los ejes y la financiación antes de finales de 2026. También señaló que esta nueva cooperación sienta las bases del mayor eje de transporte estratégico del sureste europeo, “una primera línea de defensa para la seguridad, la economía y la resiliencia de la Unión Europea”.

En su discurso, el viceministro de Infraestructuras y Transportes, Konstantinos Kyranakis, destacó la importancia de este proyecto, que considera “un compromiso estratégico y no una simple formalidad, ya que fortalece un eje norte-sur crucial, importante para el comercio, la seguridad estratégica, los flujos comerciales y la cohesión del mercado interior de la UE”.

Como destacó Kyranakis desde Bruselas, “el corredor conectará centros históricos y puertos en Atenas, Tesalónica, Sofía, Ruse, Constanza y Bucarest, reviviendo una ruta que durante siglos determinó el comercio y los movimientos estratégicos desde el Egeo hacia los Balcanes y Europa Central, según los estándares europeos modernos”.

Subrayó la importancia del proyecto para la movilidad militar y señaló que el acuerdo acelera los trabajos que harán que el corredor sea confiable, rápido, seguro y sostenible. Al mismo tiempo, envía un mensaje político a favor de la extensión de la red transeuropea de transporte hacia Moldavia y Ucrania, reforzando así la resiliencia geopolítica de la UE.

También mencionó la finalización de los tramos griegos, declarando que “gracias a los recursos nacionales y a la financiación europea, incluidos los fondos de cohesión y el Mecanismo para la Interconexión en Europa (MIE), apoyamos proyectos por un valor superior a 1.300 millones de euros hasta 2030 para completar los tramos griegos del corredor BBA (Baltic-Black Sea-Aegean Corridor), con un valor total de 2.600 millones de euros. Además, se necesitan 700 millones de euros para infraestructuras complementarias”.

Por su parte, el ministro búlgaro de Transportes, Grozdan Karadzhov, y su homólogo rumano mencionaron su cooperación con el comisario de Transportes y con su homólogo griego en un proyecto que, según ellos, se basa en la cooperación de los Estados miembros en inversiones en infraestructura y movilidad militar, subrayando la importancia de la coordinación, la interoperabilidad, la digitalización y el paso eficaz de fronteras para una Europa más conectada y segura.

El vicepresidente del Banco Europeo de Inversiones, Marek Mora, también presente en la firma del acuerdo, habló sobre la financiación del proyecto y la excelente coordinación entre los Estados miembros, destacando la importancia de la implementación del corredor para la movilidad militar en la parte oriental de Europa.

Fuente: ANA – MPA